|
|
Op het drukke opendeurweekend van 3 en 4 oktober heb ik ook nog snel de opendeurdag van de lokale politiezone Charleroi meegenomen. Ik had van andere politiewagenspotters al de melding gekregen dat er 2 radarwagens stonden voordat ik er al aangekomen was. Op het binnenplein vond ik dadelijk deze Skoda Octavia break met een vreemde mistlamp vooraan. |
| Deze doffe mistlamp is de typische lamp van een analoge Mesta 208 radar die blijkbaar in deze gestreepte wagen is ingebouwd. Maar heel weinig politiezones gebruiken gestreepte herkenbare politievoertuigen om snelheidscontroles uit te voeren, al is het uit preventief oogpunt wel een goede zaak lijkt me. De enige politiezones volgens mij die met een gestreepte herkenbare flitswagen met ingebouwde radar werken (helaas meestal niet uitsluitend) zijn de zones PZ Antwerpen, Gent, Hesbaye en Charleroi dus ook. |
 |
 |
De tweede radarwagen vond ik maar niet en na een tweede keer over het binnenplein te lopen ben ik maar eens naar de hoofdingang aan de straat gaan kijken en daar stond de tweede radarwagen waar ik al over had gekeken. Maar wat wil je, ook deze radarwagen was een gestreepte met ingebouwde Multanova radar, type 6 of 9. Twee gestreepte flitswagen in de zone, moet kunnen zou ik zeggen. |
| Maar wie had gedacht om altijd lekker door te rijden met die herkenbare flitswagens in de zone kwam toch van een kale kermis thuis. In een tentje op het binnenplein stond deze opstelling van een Multanova op statief. De radar kan dus ook buiten de wagen op een onafhankelijke driepikkel gemonteerd en verstopt worden. |
 |
 |
Verder stond er ook nog een Duocount verkeersanalyse toestel van Siren en de radarkop en fotocamera van de Mesta 208 radar van de Skoda die buiten stond. Of er ook een statief of Mestobox bij hoorde was niet echt duidelijk maar ik vermoed van wel. Ook stond er een Readyx bord waarop de gereden snelheden een paar honder meter verder op het led bord komen om autobestuurders bewust te maken van hun gereden snelheid of om het de onderscheppingsploeg wat eenvoudiger te maken. |
| Naast het in brand steken van wat oudere politievoertuigen als demo voor de brandweer, waar volgens mij nog heel wat bruikbare spulllen op stonden, had ook deze anonieme videomotor zijn plaats gekregen naast zijn gestreept broertje. De videocamera op deze Honda is wel goed weggewerkt. De kleine zwarte bullet-camera is weggewerkt in de luchthapper tussen de koplampen en de (op de foto rechtse)zijspiegel/richtingaanwijzer. |
 |
 |
Omdat ik niet wist of deze videomotor al in de lijst stond had ik het kenteken nodig en de motor was wel erg dicht tegen de haag geplaatst. Met een beetje moeite en vanop wat afstand bleek het de MAH-491 te zijn die al in de lijst stond. Niets nieuws dus maar wel het bewijs dat deze videomotor nog in gebruik is. |
| Dan vlug terug naar een andere opendeurdag en plots stond op de E42 richting Luik deze oude bekende in de middenberm thv km 74.5 . De LPM-936 is de ex radarwagen van WPR Limburg die al een tijdje bij WPR Henegouwen is ingedeeld. Toch vreemd om deze wagen hier te zien controleren. |
 |
 |
Verder door richting Luik was het gelukkig wel flitsvrij, behalve ter hoogte van Fleurus waar deze Digitale Mesta radarkast in opbouw was. Deze staat richting Mons en bestond op dat moment enkel uit het metalen frame. Binnenin zag het er nog redelijk leeg uit. Deze automatische flitskasten waarvan er een heel aantal langs de Waalse snelwegen zijn geplaatst zullen nu wel onderhand werken. |
